市場监管局:加强汽車远程升级召回监管

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中國國度市場监视辦理总局25日公布《進一步增强汽車长途進级(OTA)技能召回羁系的通知》(下称《通知》)请求，本日起所有采纳OTA方法對已售車辆展開技能台東住宿,辦事勾當的出產者，都应依照《缺點汽車產物召回辦理条例》及《缺點汽車產物召回辦理条例施行法子》的请求，向國度市場羁系总局质量成长局存案。

對付2020年1月1日至今已施行的OTA技能辦事勾當，《通知》明白出產者应于2020年12月31日前弥补存案。

《通知》请求，對付采纳OTA方法解除汽車產物缺點、施行召回的举动，出產者也应制隆乳,订召回规划，向國度市場羁系总局质量成长局存案，依法实行召回主體责任。同時，當車辆在中國市場產生被入侵、长途節制等平安變乱時，出產者应當即组织查询拜访阐發，并向國度市場羁系总局质量成长局陈述查询拜访阐發成果。

数据显示，截至2020年9月尾，中國已累计施行汽車召回2119次，召回缺點車辆801肩周炎疼痛,0.2万辆，约占中國汽車保有量的30%。从召回缘由来看，软件妨碍和新能源汽車妨碍激發的召回数目在近几年显现较着增加的趋向。

软件妨碍相干的召回方面，据统计从2014年到2019年，全世界汽車召回案例中美國黑金,與软件相干的召回次数每一年占比均高于40%。仅中國市場，截至2019年触及步伐或软件问题的召回就到达了213次，触及車辆683.02万辆，约占总召回数目的9%。

業内助士認為，将来，跟着車联網、主动驾驶等新技能的快速成长，估计此类问题或加倍凸起。