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中新網8月22日電 据台灣《中時電子报》报导，台北、新北地域曩昔10天產生4起出租車司机自尽，“立委”郑寶清、陈雪生與台灣出租車業界22日召开记者會，批判台灣交通部分“轨制杀人”，放任Uber无穷量扩大，迫使出租車司机在不公允前提下竞争。
台灣汽車運输業驾驶员总工會副理事长郑力嘉指出，美國纽约在本年上半年產生6起出租車司机自尽事務，缘由是Uber等叫車平台車辆无穷制增长，讓本来的出租車司机难以保存，纽约市已立法要限定Uber数目。如许的不幸如今也降临到台灣。8月9日有2名出租車司机在新店自尽，15日1名司机在南港車站吊颈，19日1名司机在土城自尽，10天内台北、新北地域產生4起出租車司机自尽事務，這是台灣交通部分的“轨制杀人”。
郑力嘉说，Uber與租車互助，讓出租車在不公允前提下竞争，由于出租車有总量管束台中醫美，、有驾驶辦理，嘉義借錢,Uber的租車却以每一個月约1000辆的幅度增加，影响出租車司机生计。這半年来，台灣不少司机拿車典质假貸，估计增加了3倍，自尽司机连轻生那一天都還在开車拉客，Uber赚錢却留下司机经受恶果。這些問题對台灣交通部分说了1年多，却没有扭转。
郑寶清暗示，Uber的意圖應當是补充出租車数目不足，但如今竞争已過分，台灣出租車限定10万辆，但Uber與租車互助，数目不竭增长又没有总量管束，市场就這麼大，已风险到出租車保存。
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發表於 2021-4-19 17:25:32
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