21款雷克萨斯LM300七座台灣版實車解析

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平行入口車相對于傳统渠道省去了更多中心环节，可以更實惠买到現車。近期，编纂来到汽車城現實感觉了一次雷克萨斯LM300。最大的感觉是该車性价比至關有上风。

2021款國六雷克萨斯LM與丰田埃尔法同為MPV的话，不管是在車型档次、设计、用料和做工等方面都将优于丰田埃尔法。國六雷克萨斯LM唯一300h一款車型，其搭载的動力也是和埃尔法雙擎/威尔法雙擎同样，都是四缸2.5L混動四驱版。2021款混動版雷克萨斯LM300咱们經由過程打開的車門可以看到，LM内部采纳了七座和四座结構可以選择，後排座椅利用了断绝式密闭車箱设计，有较强幸運飛艇抓牌,的私密性，并且咱们可以充實等待後排座椅的豪华度。四驱雷克萨斯LM300h搭载與聚左旋乳酸,  埃尔法雙擎/威尔法雙擎不异的2.5升油電夹杂體系，匹配E-Four電控四驱體系。

2021款國六雷克萨斯MPV車身侧面，可以看到稠密的丰田埃尔法/威尔法的影子，Z字形車窗镀铬饰条更具辨识度和豪华感。雷克牙齒美白,萨斯很是尖锐的设计，总體很是的扁平化，内部光源為矩阵式设计，搭配标血管清道夫,记性的L型日行灯，造型锋利。新車采纳了密集的轮圈，颇具设计感。合适雷克萨斯比力高真個定位。雷克萨斯LM300咱们經由過程打開的車門可以看到，LM内部采纳了七座和四座结構可以選择，後排座椅利用了断绝式密闭車箱设计，有较强的私密性，并且咱们可以充實等待後排座椅的豪华度。

21款雷克萨斯 LM 300 七座台灣版實車，外觀采纳了简便的白色涂装颇有活動感，超大的纺锤式中網格栅颇有视觉打击力，前脸灯组線条设计颇有霸气的凌厉感，巨大的商務車身设计颇有空間感，多幅轮毂的造型是很活動健壮的气概。凹型的尾灯设计很是标致夺目，玄色内饰营建很强的豪华气味。

21款雷克萨斯LM300先後排為自力空間设计，經由過程玻璃屏窗彻底离隔，听说這一设计灵感源自中國傳统屏风。除此以外，後排搭客還能享受26英尺显示屏，匹配马克莱文森打造的19扬声器音响體系和雙层降噪玻璃，全部後排乃至称得上小型影院厅的视觉體验。21款雷克萨斯LM300車型前排和後排被分開開，使得後座成了一個彻底私密的尊贵空間。LM的門坎很低，并采纳了阶梯设计，有益加倍自在地上下車。先後排之間的“隔板”很厚，上面也集成為了不少的功效，左邊储物格上方安插了蓝光播放器，能為車内影音體系供给质量更高的媒體源。

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