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網友發現地圖可显示台灣省每個街道,「精确到街道红绿灯」,...

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發表於 2023-8-16 12:47:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
台灣省舆圖今朝缺乏的主如果實景舆圖。由于,實景舆圖必要收集車和收集員實地勘察,但當前尚不具有建造台灣省實景舆圖的前提。

實景舆圖收集員祝自臣,開着收集車去台灣省自駕的空想,也许很快就可以實現了。
治療甲溝炎,
一块兒去台灣省吃刀削面

一起頭,有热情網友發明,台灣省不少街道在用大陸都會定名。

据统计,台北市的街道名中,有酵素梅子,20個是出自浙江省的地名,包含杭州、嘉兴、崇德、绍兴等等;其次有14個是出自福建省,包含了厦門、金門、晋江、泉州等等。

“每条街都是回家的路。”一名網友写道。

現實上,台北市用大陸都會给街道取名,還真的跟上海有着直接的瓜葛。早在1945年,《台灣省各县市街道名称更正法子》公布,倡议了以“發扬中華民族精力”為最高原则的從新定名举措。

1947年,一名名叫郑定邦的上海修建師奉命赴台北,在台灣省行政主座公署民政處修建局任职,承當為台北的街道计划定名的重担。

他将一张那時的中國舆圖笼盖在台北舆圖上,中轴線瞄准中山路,把台北分為工具南北4個區位,除几条骨干道采纳政治寄义和傳统品德定名外,大街冷巷都按中國舆圖响應的方位,以省分、都會台灣運彩場中,、山水為底本,從北到南、由东至西從新定名,使得台北舆圖就像是“一张摊開的中國舆圖”。

“挖”完了街道名以後,網友们又盯上了台灣省的美食。

一家被網友點名的台灣省高雄市的山西刀削面老板娘暗示,本身本籍是山东即墨的,爸爸那一辈去的台灣。她還說大陸的同胞曩昔吃面可以打折。

不外山西的網友暗示:“面条削的很好呀,不外如许口胃和大同正宗的口胃看起来區分很大,很想试试。圖片:大同最佳吃刀削面之一。”

怪不得說《舌尖上的中國》展現了中國人浓烈的爱國情怀。一提到美食,網友们的DNA忽然就動了。不少人在评论區里,谈起了台灣省的開店規划——

舆圖数据從何而来?

那末,咱们看到的台灣省舆圖究竟是若何来的呢?

起首,咱们必需先领會制圖進程中的两個觀點,人民網在《导航软件舆圖是怎样绘出来的?》一文中诠释過:

GIS和POI是组成导航内舆圖不成或缺的两個信息,這些信息在舆圖上以分歧圖层显示出来。颠末對圖层的叠加,显示举行表达的進程。對舆圖利用方针分歧,叠加圖层也分歧。

其次,就是舆圖数据的获得。

在台灣省舆圖走红以後,關于舆圖数据從何而来的問题,高德舆圖和baidu舆圖都作出了回應。

高德舆圖回應称,高德舆圖是依照國度相干律例请求、经相干主管部分审核通事後,向公家供给各種舆圖辦事。今朝在高德舆圖上可以阅读和盘問台灣省的各種門路及地址信息。

而baidu舆圖则回應称,此部門数据是按照包含《中華人民共和國行政區划简册》等在内的公然数据举行扶植,也包含部門第三方有用数据,以确保数据的完备、正确。

台北101及都會景觀

但仅靠底圖数据和POI数据,要做好及時导航功效還远远不敷。更繁琐的事情在于——更新。

特别是,如今路况随時在變革,傳统的“扫街”模式常常只能保障一年更新一次的频率。而且,跟着舆圖数据的笼盖面變大,更新的本錢也會随之加大。

舆圖收集員

在收集車收集的傳统方法以外,如今的舆圖辦事商更偏向于采纳AI算法,在每分每秒從万千車輛運行轨迹的大数据中,提炼出有用信息举行阐發,终极實現数据的及時更早洩藥,新。

好比,業内會将車輛行驶轨迹界說為“空間位置點連成的序列”。

是以若是一条門路上呈現了大量車輛行驶的轨迹,则将有大量的轨迹投影到舆圖上,成果就将显現出如上圖同样色彩深浅纷歧的線条。色彩越深的處所,阐明轨迹越多。此時,便可以按照“是不是延续有轨迹呈現”来做出根本性果断,阐發一条路是不是存在或消散,進而果断一些路况信息。

在此以前,必要先提取轨迹的特性举行開端果断。以长度特性為例,若一段轨迹长度為100KM,更多是汽車走的;若轨迹长度為100M,则不太好果断,必要以此类推,用分歧特性举行多轮開端果断。其次,要把轨迹對應到現有門路数据上,這一环节被称之為“舆圖匹配”。

因為在實際糊口中,一小我不成能刹時從一条路切换到另外一条路上,是以可以借助“序列解码算法”来實現,将纷纷繁杂的定位點逐一匹配。经由過程這类轨迹處置的方法,可以以分钟级的速率,天天更新上万条門路的通行状况。而且,作為門路数据中的首要構成部門,包管用户的导航線線加倍精准。

简而言之,经由過程轨迹数据、遥感数据和互联網数据等等方法,使得舆圖信息的更新對實地收集的依靠性愈来愈低了。這减轻了實地勘察的本錢,晋升了导航更新的實時性。

究竟结果,在台灣省延续举行舆圖数据更新,也不是一件轻易的事。

舆圖匹配示用意

不外,在及時翻譯,路况以外,今朝主如果缺乏台灣省舆圖的實景舆圖数据。

比拟底圖和POI信息的获得,實景舆圖的创建,對付實地数据采集的依靠水平更高。一般来讲,實景舆圖的绘制必要寄托實景舆圖收集員来举行現實收集。好比收集車車顶的装备會直接記實下所经門路的影象信息,傳输到車载電脑内,并在使命竣事後,同一汇交到总部。

徒步線路则要靠全景收集背包上阵,背包上部有收集頭、鱼眼镜頭和单反相机,包管全景圖的高度清楚。下部包括工業電脑和惯导體系。

简而言之,想要具有實景舆圖,必需得派人曩昔了。

室内實景舆圖收集背包

既然今朝尚不@具%6CWU1%有大范%o19Q1%围@举行實景舆圖收集,一時心切的網友们,纷繁起頭上傳本身在台灣省遊览時拍的圖片到baidu舆圖App上。

别的,在台灣省的全景照片上,另有多量热情的網友前来留言點赞。此中,有一個留言就写道:我们的舆圖,我们本身建。

写在最後

一些仔细的網友還發明,在舆圖上搜刮台灣二字,只會显示“台灣省”,而非“台灣島”。

現實上,“台灣島”和“台灣省”,两者是彻底分歧的两個觀點。台灣島是地舆觀點,台灣省是行政觀點,台灣省包含台灣島、周邊一些島礁及海疆。baidu舆圖暗示,一向严酷遵守我國测绘相干法令律例對台灣举行舆圖表达,一向標注為台灣省。

参考資料:

导航软件舆圖是怎样绘出来的?人民網
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