台灣无人驾驶巴士路测成功 拟扩大实测范围

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新華社台北８月５日電（记者 潘丽君 何独立）台灣首款无人驾驶巴士５日治療失眠中藥,清晨在登山護膝推薦，台北市公車專用道举行最后一天测试，吸引很多公众熬夜围观。主理方暗示，实验成果乐成，下一阶段将扩展测试路段。

台北市當局自８月１日到５日清晨１時至４時首度在信义路公車專用道进举動期５天的无人驾驶巴士“ＥＺ１０”上路实行测试。此中前三天建置主動驾驶扶引所需圖資与路径计划，并针對公車專用道设置装备摆桃園叫小姐,设及體系契合度等相干技能举行整合测试，后２天為社會接管度测试，收集利用者试乘體验。

无人驾驶巴士“ＥＺ１０”由台灣科技公司喜門史塔雷克从法國引进，可容纳１２名搭客，６個坐位加６個站位。小巴全車有６台光學雷达，供给激光测距和防撞機制，实验時代車速為每小時２０千米如下，遇停滞物主動遏制。

台北市當局暗示，５天的测试很是乐成，不解除扩亨衢段实施，可能改到人、車流较多的時候和路段测试，相干细节在會商中。

喜門史塔雷克公司暗示，无人驾驶巴士下一阶段的测试，仍會选在台北市的半封锁空间，估计一到两個月内举行。封锁式园地测试完成后，會在信义路做更长路段、乃至是白日的实验，但愿在年内完成。

该款无人驾驶巴士７月曾在台灣大學水源校區进举動期一周的上路護髮膜,测试和试乘。据悉，无人驾驶巴士“ＥＺ１０”今朝已活着界１０多個國度和地域辦事跨越８万名搭客，迄今里程达８万千米，无变乱记实。