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写在前面的话
起首，感激Garmin和Fenix的援助，固然過了6年，但滴水涌泉。
作為一個有一搭没一搭的单車骑手，對自行車不很狂热。11年從张家口骑到内蒙古乌兰察布、12年6月环了青海湖、14年新年环了海南島，再没骑過远程3天以上的远程。PS：公路車不上锁不算好骑手。哈哈。
机遇皮膚乾燥粗糙，偶合15年新年（12月30日-1月13日）有半個月假期，因而就制订了单車环台的規划。
本文分為如下五個部門：
一、行前筹备篇
二、行程计划篇
三、現實線路篇
三、路上見聞篇
四、设备测评篇
一方面，記實本身的觀光，此外一方面也给有樂趣的同窗做個参考。
1、行前筹备篇
實在都是两岸都是中國人，筹备的工具比去英语國度简略不少。之前两個月起頭零敲碎打的筹备各类工具，但花在上面的時候很是很是少。哈哈，楼主比力懒的。
一、骑行设备：
楼主接管了以前骑青海湖和海南島的履历教训，设备筹备上遵守两個字：轻、简！不想太苦逼，可以起速率。此外不少工具确切在路上压根用不上。
参考了台灣的本地气候（用墨迹气候便可以搜到台灣的几大地域的气候预告），筹备了响應的设备。
車：
一輛公路小折（改装過的Dahon speedpro TT）。
包：
一個28L的Boreas冬風之神。
露营设备：
一套露营的超轻设备（自由之魂的飞梭超轻A塔、黑岩的超轻鹅绒睡袋、klymit的骨架防潮垫、两用雨 衣底布）。
打扮：
一套Skins的A400紧缩衣，一套Skins的S400保暖七分裤和马甲，一套SKINS套袖，一套LOOK短袖骑行服， LAS頭盔，半指骑行手套，Montbell的UL紧缩羽绒服，一件鼻祖鸟的皮膚風衣，BUFF頭巾，骑行帽，内裤两条， 短袖一件，打扮在骑行進程中全都用上了。（台灣北部和南部的气温有必定差距）。袜子两雙salomon的Speedcross3越野跑鞋。
收纳：
OR的紧缩袋，紧缩體积和防雨用。
其他：
雷音的超轻碳素打气筒、补胎片、一条内胎（太信赖命運出了點問题，建议動身前改换两条新的外胎，而且备2-3条内胎）、修車集成东西、雷军10000毫安充電宝、iphone、GarminEdge1000GPS码表、Fenix的CL营地灯和BC30骑行大灯、Rudy Project骑行近视太陽镜、BD的Z杖（做帐杆兒用）、洗漱包、錢包、證照包。
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环島的坐骑：
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二、證照筹备：
在動身前除设备外必要筹备如下几样工具：
台灣通行證+入台證+机票+入台第一晚留宿。
一、台灣通行證找公安局收支境辦理處打點便可以，一到两周快递到你手里。筹备的資料baidu下就晓得了。
二、入台證分為團队签和小我自由行签（個签），個签的開放都會baidu下就好，個签入台證至多逗留時候 15天。
入台證最幸亏收集上打點很快，我找的是淘宝天猫店的中青旅，大要1周就出签了。代价100多吧。店里有具體的資料申请筹备指南。
三、机票越早定越好，除便宜航空公司之外，國航、南航、东航等几大航空公司城市免费托運一件超尺寸、重量不跨越20kg的行李（自行車），但本身必定要先用箱子打包好了。
四、海内的飞机一般會落在桃园机場，離台北市區另有1小時多的大巴車程。在达到台北以前不要把箱子拆開。
TIPS：
照片必定是新照的，入台證和通行證上最佳是同样的，不然移民署的脑残们會認為不是统一小我。被打回從新筹备就贫苦了。
打包動身！
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三、關于錢：
用中原銀行的銀联卡在台灣单日第一笔取錢是不收手续费的，走以前必定辦一张。其他的卡取現金要收3%手续费的。
每一個7-11便當店都有中國信任的ATM机，取錢很便利，但在机場必要先兑换一部門現金坐大巴用的。汇率通常為1:5摆布。
老话說：穷家富路，多存點錢在卡里。别到時辰冤屈了本身。
预算吗，丰俭由人。
吃：
台灣的小吃颇有名，路上各處7-11，一顿饭20-40RMB便可以搞定。
住：
一般台北的青旅床位代价在100-130RMB，其他處所最佳居民宿，代价在200-300之間。此外台灣有不少相當做熟的露营地，有完整的沐浴举措措施。若是你有露营设备住露营地也是不错的選擇，代价在60-100RMB之間。
必定要避開台灣人假期，不然代价贵不說，床位真是一床難求。
行：
在捷運（地铁站）辦一张國民遊览卡，做捷運、公交車均可以用，還能在7-11买工具，很便利的。
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四、關于通信：
台灣桃园机場内有台灣年老大、中華電信的柜台，700新台币的套餐包括15天無穷量3G流量和10分钟通话時长。比力划算建议打點。
必定要在机場打點，其他處所是没有這类套餐的。
注重别打點4G套餐在东線旌旗灯号欠好，3G根基上是全笼盖的。
Google舆圖很便利，导航和盘問各类信息很是便利。
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PS：每一個青旅都有多種遊览导览折页免费取用。
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2、行程计划篇
一、關于要不要租自行車的問题：
我小我的建议是本身带，最佳是公路車。台灣路况不错。大眾举措措施對自行車友爱（台铁和捷運都容许推車進入）。若是是山地車最佳换個窄胎。
台灣环島線路补给都不错，沿途各类便當店，随時补给留宿，以是设备真的不消带太多。大包小包的带着骑台灣的都是菜鸟。台灣本地骑友只带一個小包。
台灣司机一般都谦逊自行車，此外大部門省道都有机慢車优先道，供排量较小的摩托車和单車利用。在風光柔美的地域還设有自行車專用道。环島走的绝大部門也是省道（蓝標）。有網友對台灣快速道（红標，如西線的61号線）能不克不及走自行車有疑難。走不了，快速道上只容许轿車和大排量摩托車利用，并且没有设置自行車道，走這個比力伤害。并且上去欠好下来。没法包管补给。
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二、自行車的补缀與應急补给：
台灣各大都會都有giant单車行，内里的物品都比力全，补给很是便利。但必要注重单車行的苏息日周一和周四，再去以前要先打個德律風确認開不開門。代价比大陸的車行算是良知价，比淘宝略贵些。
google真是個好工具，找車行、露营地址神马的記得用哦。
此次环島就在捷安特里實時改换了外胎。没堕入更大的窘境。
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三、环島路線選擇：
台灣环島路線大要分為大环島和小环島，大环線間隔在1300公路摆布，小环線1000千米摆布。除巨细环線外另有浩繁组合，可以按照時候和樂趣机動组合便可。記得用google。
所谓小环線是在西部南北直通的台1線，和东部直通的台9線。
台1線出發點在台北，终點在枫港。
详细先容看：
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大环線：
是有如下几条路線组合而成的：
台北——西部直通的台15+台17+南部的台26（這個必需骑，風光超赞的！枫港-垦丁-鹅銮鼻灯塔-佳樂水）+东部直通的台11線+199\200县道+台9的一段（苏花公路）+北部工具向的台2（北部風光區）——台北。
路線可以机動组合的，按照本身的體力和樂趣随便组合便可。
3、現實線路篇
用時10天，骑行現實天数8天，全程1300公路。用Garmin Edge1000GPS码表記實。如下数据分享给大師。GPS轨迹包括間隔、速率、海拔、舆圖等。
第一天：1.1
間隔：220千米，
节點：台北-關渡-八里-觀音-南寮-新竹-竹南-彻夜-苑里-大甲-鹿港小镇，
時候：13小時。
路子：台2乙-台15
次日：1.2
間隔：150千米，
节點：鹿港-芳苑-麦寮-布袋-台南，
時候：9.5小時。
路子：台1-台17
第三天：1.3
間隔：145千米，
节點：台南-高雄-枫港-恒春
時候：9.5小時
路子：台17-台1-台26
第四天：1.4
間隔：50千米，
节點：恒春-垦丁，旅遊為主。
時候：随便。
第五天：1.5
間隔：66.61千米
节點：垦丁-鹅銮鼻-旭海
時候：5小時
路子：台26-200-台26
第六天：1.6
間隔：106千米
节點：旭海-寿卡-大武乡-太麻里-台东-富冈渔港
時候：8.5小時
路子：199-台9-台11
第七天：1.7
間隔：160千米
节點：富冈-东河乡-樂成镇-长滨乡-丰滨-花莲
時候：11.5小時
路子：台11
第八天：1.8
花莲休整
第九天：1.9
間隔：140千米
节點：花莲-秀林-崇德-苏花公路-苏澳-頭城-三貂角灯塔-兴盛（苏花砂石車太多，從崇德-苏澳新站搭台铁）
時候：8小時
路子：台9-台2
第十天：1.10
間隔：122千米
节點：兴盛-和美-鼻頭-基隆-繁華角-關渡-台北
時候：9小時
路子：台2
關于路線若何選擇的問题：
楼主動身以前搜刮了几篇攻略，連系本身的骑行能力和偏好，選擇了大环線。小我觉得路線有如下几個组合大師可以参考：
环台的根本环線是逆時针北南向台1——南北向台9，但纯真走這两条路線不少風景是抚玩不到的，建议在這個根本上增长如下几個路線作為弥补
A
逆時针南北环線時可增长台北-新北段可增长新北的自行車專用道風光至關棒。（在後面會具體阐明）
B
在台1竣事的時辰，接台26線去垦丁，必定要把台26線骑完！根基是沿着海邊骑行，風光不输苏花公路。
C
因台9苏花公路是財產門路，砂石車很是多，因太鲁阁也在四周的缘由，遊览大巴数目也很多。
必定注重平安，若是好天可以骑行，若是是阴天直接跳過。
可坐台铁跳過，坐車線路以下：崇德站—苏澳新站。
D
不消焦急骑台9回台北，可以接台2接着绕台灣北部滨海，會颠末繁華角灯塔、陽明山等等不错的處所。
若是體力時候都比力充分，可以依照楼主的路線玩個大环線。
台灣骑行時需注重：
A 遵照红绿灯，台灣的机車很是多，但都遵照交規，绿灯通行時，車速很是快，万万别闯灯！
B 别走像台6X红標的快速道！那不是给自行車走的，欠好补给此外轻易失事故。有一部門省道和快速道并道行驶的，机慢車单車會分道行驶，注重辨認標記。
C 走台9和台2這类財產門路時必定谨慎，台灣公路有坡度，下坡時必定注重後方来車，能避就避。
D 關于逆時针仍是顺時针环島的問题：
楼主小我觉得逆時针會好些，台灣西部滨海門路路况较好，骑得快根基3-4天便可以骑完，留下時候渐渐骑东部滨海。骑东部時挨近海邊，摄影便利些。不消横穿马路。但东部环線有坡度，逆時针北上時逆風，必要必定體力。
顺時针的益處在于刚動身體力好，走东部體力损耗跟得上，并且顺風，但半程今後，風景就比力平平了。东部的自行車專用道一般设置在靠海一邊。
4、台灣見聞篇
终究到了發送海量圖片圖片時候。楼主會依照時候次序逐一详解，務必详尽，除圖片還會配上拍摄的视频，讓大師現實领會路上骑行的感觉。
在台時候14年12月30日-15年1月13日，為了在台北跨年七拼八凑了假期，不外很值得。
12月30日，Day 1，你好承平洋！
预定了北京直飞台北桃园机場的机票，由于自带自行車，不想起色折腾了，國航免费托運一輛自行車。也省心。
走你！早班机，5點多就到了机場。悄然默默期待登机，趁便看看北京的日出。
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飞翔3個小時，就到了台北，太近了。到了机場三件事：换錢、买手机卡、买大巴票。都在机場完成。很便利。或直接在ATM机直接取錢也行。手机卡必定要在机場辦，有机場套餐，很划算。楼主理了台灣年老大700NT15天不限流量，10分钟通话時候的套餐。
國光巴士的票价是125NT/人+65NT自行車行李票。直接到台北火車站。若是你離得比力远，也能够在台北火車站坐台北捷運（地铁）到你要去的處所。
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台灣新年放沐日期1月1日-1月4日，30日的客房還能订到。住的是台北西悠饭馆青旅，旅店式的，情况不错，很卫生。代价吗100多RMB一個床位。台灣發票，可以抽奖的，分為同一票和便當店刷卡票。7-11一般设有捐献箱，票也可捐的。
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去7-11取了钞票，阁下就是汗青久长的宁夏夜市。很是红火，各类小吃。
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偶遇一個同好哈哈，一眼看到了大象的標。
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新年前夜，随拍几张。
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偶然間推開了防火道的門，流離汉。
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12月31日，Day 2，跨年的101大烟花，美！
顿時要跨年了，台北101大厦有炊火演出，白日先骑車踩個點。
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國父怀念馆，途经罢了，范围和中正怀念堂没得比。位置就在101四周。
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市内一日遊。中正怀念堂，有的旅客叽叽喳喳。。。。。。無语。
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议會門外的抗议。
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台北火車站
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台北邮局，老旧修建。
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元旦演唱會！罗志祥啦、SHE之类的城市登台献艺。
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今天的留宿前提差了很多，固然也是青旅名字叫橙舍，但這一晚没睡好。谁讓咱在元旦前夜来這凑热烈呢。
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台灣各處妈祖庙，各类“宫”
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鸟車都用来买菜了，和单車行的老板聊了聊，小折在台灣風行是几年前的事變了，如今都是一水的至公路。
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台灣餐馆小哥的工資程度。時薪，我在此外一家餐馆看的大要120-180块NT
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101大厦的跨年炊火，只有12轮，有预算的。樂呵樂呵就好了
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1月1日，Day 3，台北-鹿港，狂飙220千米，吃饱了撑的。
正式上路，途经圆山饭馆
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台灣的骑行情况不错的。
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路上的第一個欣喜，新北市的自行車休闲專用骑道。
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西部滨海線車比力少，有一段乃至有點孤单。途经一個小渔港，實在西部的渔港更可能是功课渔港，东部的渔港是参觀渔港可以留宿，吃海鲜的哦！
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下战书1點就到了新竹，原本原規划是住這里的，到的太早，决议把次日的旅程也骑完，直接到鹿港留宿。
在7-11弥补下能量。
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台灣省的車牌。
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各處咖啡馆，代价小贵，150NT
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日頭垂垂西沉了。
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間隔鹿港另有好远。看来要走夜路了。
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把设备都按上，Fenix援助的CL20营地灯，加了快挂，變身单車尾灯。前灯BT30，這设备夜行平安没問题。
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大陸牌子仍是很多的，華為、顺丰。
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晚上7點半到了很是着名的台中市大甲區镇澜宫，香火至關的兴旺。镇澜宫位于台灣省台中市大甲區，為大甲镇大名鼎鼎的老古刹，位于顺天路和蒋公路交织口旁，是大甲處所的信奉中間。镇澜宫建庙已有200多年汗青，因信徒浩繁、香火兴我弟很猛,旺，庙體几回再三整修重修，显現出今昔交织、富丽與古朴杂揉的绮丽面孔，被認為是現代人花大錢盖大庙的典型。
台灣骑行認證的第一個打開點！
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晚上9點多，又累又饿赶到鹿港，我勒個去！！！！！！没客房！！！！！！
人家台灣人放假了，都预订满了！！！！！！
鹿港的香客大厦没房，一家颇有名的童年旧事民宿没房，绕了半個镇子终究找获得了一家旅店，最後一件客房！1000NT，我去！！！！，前提差點，不外老迈妈還算热忱。
鹿港的香客大厦日常平凡都有房，只要别遇上法會、节沐日。
没房！位置欠好找，最佳Google下，代价也不廉价。
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1月2日，Day 4，鹿港-台南，扎胎扎胎扎胎！
鹿港镇位于台灣彰化县，西靠台灣海峡，东與秀水乡相邻、南與福兴乡相邻、北與線西乡及和美镇相邻，面积达39.4625平方千米，生齿8.6万人，為彰化县生齿第4多的州里市。這坐位于台灣中部西海岸的小镇，曾有着煊赫的文化汗青。“一府二鹿三艋舺”是初期台灣華文化壮盛成长的標竿，别離指的是台南、鹿港和台北万華，此中鹿港是那時文化與贸易的港埠重镇。
几個值得去的處所：天後宫、龙山寺、鹿港老街、另有每一個帖子必提的摸乳巷
這是天後宫，香火旺，听說也很灵验。
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傳說中的摸乳巷
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大幅拉票告白。
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举薦一家包子铺“老龙師肉包”，鹿港超越名的，必需去。
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鹿港龙山寺，台灣有五處寺庙叫龙山寺的。此次去了两個，鹿港的和台北艋胛龙山寺。
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鹿港龙山寺是台灣保留最完备的清代修建物，属于台灣省一级奇迹。關頭是免票！！！
出發，西部大环線，車輛很是少，有些冷落的感受。
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今天帮衬着看骑行的美男，成果，扎胎了。用了备用胎，就带了一根。這是胆战心惊300千米的起頭。
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终究到了台南，160千米，成果留宿又中招了。在Booking，Agoda在線预订網站没找到了房。只能找了一間白日是美容黉舍，晚上是旅店的處所，也算是奇遇了，代价超贵，自带睡袋防潮垫，600NT，我忍！！！不外睡美容床的更被宰，1200NT。想一想内心也均衡了。
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住的都是學生，氛围還不错，4個韩國来的，4個大陸来的學生，1個西班牙的，2個台灣环島的，另有楼主。挺热烈。
补個胎，外面用饭去。台南听說是吃貨的天國，果不其然。各處小馆子。
台南國華街一带小吃店汇集，可以走走。到了台南問問老板娘也是可以的。
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1月3日，Day 5，一起向南去垦丁！！！不外先到恒春住。
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台南到恒春的路不错，台17到了终點。
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快到恒春，心境大靓。一壁大山一壁大海。
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台1也到了终點
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终究進了恒春镇，终究找到了不那末苦逼的正常民宿。台灣人的假期终究竣事了。1200NT的民宿，還拼集。名字忘了，不外恒春的民宿大把。偶尔看見了一台Bike Friday
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至此台灣环島旅程，跑了一半。
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1月4日，Day 6，One night in 垦丁，我留下很多情。
垦丁離恒春超近，13千米摆布，放慢了速率，渐渐享受陽光沙岸。
清晨起来走走恒春古城，時候放佛慢了下来，糊口节拍也慢了，大街上没甚麼人，大師恍如都不消上班的模样。
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一個小镇很多多少傳授钢琴的。
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文艺片子《天涯七号》，這是外景地。
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台灣各處露营地，不外今天楼主不露营。我是来度假的。
垦丁南湾的悠遊，很不错的。举薦给大師。代价300多RMB吧
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垦丁真是個合适度假的處所。可玩的處所真很多。鹅銮鼻灯塔、垦丁大街夜市、關山夕照、出火、後璧山渔港海鲜等等。渐渐玩别焦急。
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關山日晖，台灣八景之一。
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晚上開启吃貨模式，台灣垦丁大街夜市。若是是周末，来度假的人很是多，氛围很是HIGH。一個冲浪的哥们做的手串店，代价合理，做工很细，我定制了两条，專門開車送到了旅店。點個赞。
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释迦，形似佛祖頭，故得名。
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1月5日，Day 7，最標致的海岸線，全部骑行最標致的風光。垦丁-旭海。
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自拍一张
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清晨起来，直奔台灣本島最南點和鹅銮鼻灯塔。這是两個景點哦鹅銮鼻灯塔：台灣骑友一日雙塔赛的终點，出發點在北部的繁華角灯塔。全程550千米，必要24小時内完成。
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台灣本島最南點，打卡去。
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满是海水，你好承平洋，這就是走台26線的益處。遇上晴天气風光美美的
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到了承平洋，洗個脚先。
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這是分叉點，今朝台26到佳樂水後就没有在修了，若是去佳樂水還得折返，這個必要骑行者斟酌下要不要去。
东部的海鲜真心廉价，量又足，万万别错過。
分叉落後入山區，風光垂垂酿成一片葱绿。
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东部比力冷落，补给點少，這一點必要注重，此外進入了部落地域。
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旭海有個渔港，可以买到廉价的海鲜。
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今天晚上的小火伴
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天黑了，哈哈，我的切菜神器,营地，還不错吧。
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1月6日，Day 8，逆風北上！！！逆風啊@@@@。旭海-台东富冈。
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早饭，只能吃便利面了，這是真實的和盖子上同样的便利面，有大块牛肉的。
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寿卡
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又是蓝色的承平洋
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封路了，单項通行。
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看来要變天了。
筹备迎接狂風骤雨吧
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半途外胎出問题了。没得换了，只能姑且搜刮在前面的城镇换了。
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释迦树
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济急的捷安特
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终究到了目標地，富冈，有渔港。生鱼片很廉价。
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此次最超值的民宿，1000NT，独栋大house，只有我一小我住。
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店家是個很和善的白叟，很好措辞，去過大陸，桂林、北京啦。
體力损耗有點大。满是盐渍
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晚上下了雨。清晨阴冷。
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1月7日，Day 9，阴全國雨，大風下雨，冷。台东富冈—花莲。
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今天骑得有點累，邻近花莲還翻了座山。台11紧邻海邊，海風大，門路有海拔起落，若是想快速经由過程，我建议走台9。
聞名的池上便利。
代价只要12块人民币。
量很足。
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北回归線。
没太陽有點冷。吹着海風，淋着细雨。
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晚上7點多才到花莲，進入花莲時有不少特點民宿依山靠海構筑。
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花莲几家有特點的吃食，逗留了一天。休整一下。
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范特西，精品旅店。异乡遇故知，碰着了之前的同事。
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1月8日，Day 10，花莲休整。
花莲掠影。
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1月9日，Day 11，花莲-兴盛，顿時要竣事了，苏花公路的小遗憾。
一向想骑苏花，但真到了，有點绝望，阴天風光一般，砂石車遊览大巴超多。為了平安選擇台铁跳過這段。
崇德-苏澳新站，50km，感觉了下台铁的辦事。
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崇德小站，和主動起落机。車站就我一個上車。
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台九在苏澳今後就向台北拐了，改走台2線。向台灣北部進發。
苏澳往北颠末东澳風光區，風景也還不错。天终究晴了，另有台灣本島极东點-三貂角灯塔，颇有點情调。
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台灣极东點三貂角灯塔，情侣来很符合。
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原本要去九份的，但姑且决议在兴盛住下找了個高峻上的露营地。
偌大的营區只有我一小我露营。
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兴盛-九份還必要攀升，就不去了。
發几张一個朋侪發過来的照片给大師看看。
山城小镇，九份的夜景。听說宫崎骏的《千與千寻》的外景就遭到這處所的開导。
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设备的全家福，背了1000多千米。
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1月10日，Day 12，兴盛-台北，环島竣事，最後的120千米。
途经一個比力大的都會基隆，實在基隆間隔台北只有30千米摆布。不外為了绕北部走了台2線。
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北部風景。
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繁華角 灯塔，台灣一日雙塔赛的出發點。
台灣本島极北點，另有机枪射击孔，涂装也像牢狱岗楼。
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南向台北，环島行程至此竣事。
台灣市區有沿基隆河和淡水河構筑的沿岸公园，情况很好。
在這能感觉到台北浓烈的骑行空气。
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剩下的几天就随意玩玩了。台北的士林夜市、台北故宫等等。
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买個吊坠，作為怀念。挂在包上。
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這家青旅的名字：龙虾師长教師的机密巢穴，举薦。很恬静。可以睡個好觉。
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台北的诚品书店敦南店，必去！24小時業務的。可以买到些别開生面的小禮品。
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到台北發祥地艋胛转转，龙山寺的香火兴旺。
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打包回家了，依依不舍。不外不要紧。台北机場免税店等着你掏腰包規复下美意情。
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环台到此竣事了，一转瞬已到了2021年。收拾纪行時，6年前的觀光恍如就在昨天。但愿疫情早些竣事，带着单車继续上路。
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發表於 2023-8-16 12:56:26
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