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苏花公路是台9線公路苏澳至花莲段的简称,南起花莲县花莲城,北至宜兰县苏澳镇,全长虽只有110千米长,但因走在這条路上,可以看到高颜值的深蓝承平洋海景而著名。
因為苏花公路全程滨海傍山,路面狭小,雨季极易塌方、落石,每一年台風季城市呈現数十起大巨细小的交通死伤變乱。
此前台灣“交通部公路总局”颁布了几组相干数据:從1997年至2008年5月時代,苏花公路上產生交通變乱共造成1046人灭亡,13488人受伤;自2002年至2009年,苏花公路仅因巨细塌方而致門路单向或雙向間断受阻的次数便多达202次。
以是苏花公路不但是一条風光绝佳的“觀景公路”,并且也是台灣島上最伤害的灭亡路段,以是也被誉為“最美灭亡公路”。
沿着苏花公路自駕遊,既龜山抽化糞池,是莫大享受,也線上娛樂城,是清潔劑,一種對駕驶和命運的挑战。
享受,由于苏花公路里侧是台灣中部山區最典范的绝壁绝壁,山岩矗立;外侧是浩大承平洋,惊涛拍岸,深蓝万顷,驱車沿着苏花公路自駕遊,可把绚丽的海景一览無余。
挑战,来自苏花公路的門路狭小(雙向单道),懦弱的山崖多有落石,几近每逢降雨必有坍塌,這也會致使很多人的“环島遊”規划是以泡汤,只能揣着遗憾分開。
沿着台灣苏花公路自南而北皮膚乾燥粗糙,取道宜兰,深蓝色的承平洋海景讓報酬之沉醉,海洋公园和海滨浴場星星點點地散布在宜兰海岸。沿着海岸公路在三貂角灯塔處转個弯,向着平溪進發。
台灣平溪離台北和基隆都不远,這里也是那两座都會住民休闲度假的目標地之一,平溪最出名的莫過于猴硐的猫村,而旅客来此的正事就是——访猴硐,逛猫村,赏猫,學猫才是真格的。
猴硐曾是個大型煤矿,比年出處于本地喵星人大量汇集,引得爱猫人士和旅客前仆後继而来。
為了迎接旅客,平溪一些處所已改建,可是大部門還保存着其原始状况。這個曾的煤矿,現在已成為清幽的休闲目標地,原生态的情况讓咱们不知不觉地放慢了行走的节拍,融入到了“本地猫”的懒惰状况中。
分開平溪,绕過了乏味的野柳地质公园,咱们的下一站是台北人的後花圃——陽明山。那属于汗青久长的大屯山天然風光區,旧称草山,山顶有一處民航局的雷达站。
听說“草山”鼻炎藥膏,之名因老蒋看来其實不爽(雅),遂被强迫更名為“陽明山”。現實上,草山的名字才是實至名归,由于這里漫山遍野都是高而茂盛的白背芒草,冬日春天节,高可没人有很是稠密的芒草,在山風的吹拂下,翻腾如层层麦浪,美得一塌胡涂!
除周末外,陽明山景區容许旅客開車進入,因而咱们駕車沿山道缓行,享受了青山幽水、层层芒草的宜人風光。
此外,“草山”(陽明山)仍是抚玩台北市的一個怪异角度,薄暮時分站在觀景台上纵目远眺灯火璀璨的台北市中間。 |
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