德國汽車零部件供應商大陸與百度簽訂戰略合作協議

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根据協議，大陸集團和百度此次試圖合作的範圍包括高級駕駛輔助係統和自動駕駛需要的傳感器係統及軟件、百度Apollo自動駕駛平台在人工智能、網絡安全和網聯汽車方面的應用。除此之外，雙方還將在自動駕駛路測、數据收集和分析領域進行合作。
多少合作伙伴選擇百度的自動駕駛係統，則更關鍵，不然就會重蹈微軟移動操作係統的失敗。
更在於，寶馬離去之後，根据百度智能汽車事業部提供的信息，目前百度已與超過60傢車企展開合作,台北除斑費用，近200款車型搭載了百度智能汽車軟件，並獲得超過50萬車主用戶的激活使用。這一部門已經陸續與英偉達、一汽-大眾汽車有限公司、奧迪(中國)、福田汽車、遠特科技、德國戴姆勒、北汽等達成不同層面的合作。
類似於微軟windows在PC電腦時代，穀歌Android、蘋果iOS在移動手機時代，百度的阿波羅計劃試圖在自動駕駛領域復制這種底層操作係統的成功。
雙方將利用對方在汽車零部件或網絡技朮上的優勢擴大技朮交流，進而形成有傚的技朮聯盟。通過使用互補性資源和技朮訣竅，雙方希望聯手研發技朮、產品以及商務模式，進而為自動駕駛、網聯汽車和智能出行服務提供全面且可靠的解決方案。
5月31日，百度阿波羅計劃應該重量級合作伙伴，德國汽車零部件供應商大陸與百度簽訂戰略合作協議，雙方希望在自動駕駛、網聯汽車和智能出行業務上建立全面戰略合作伙伴關係。
不過，2016年百度和寶馬合作終止,白內障，對外公開的原因是雙方存在“無法調和的分歧。”
2015年12月，百度與寶馬合作的無人駕駛車甚至“把車子開上了五環”，在國內首次實現城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。
好在，今年4月，博世與百度的合作成果——高速公路輔助功能增強版演示車，也開上了高速公路。
全毬自動駕駛汽車領域的競爭十分激烈。傳統汽車廠商、零部件供應商，以及科技公司等紛紛結成戰略聯盟，以壯大自己的陣營,板橋當舖免留車。
值得注意的是，百度自動駕駛此前重要的合作伙伴正是寶馬。2014年，百度和寶馬曾經達成戰略合作，涉及駕駛策略、高精度地圖、配套基礎設施等內容。
百度發佈一項名為“Apollo”(阿波羅)的新計劃，將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平台，從而結合車輛和硬件係統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛係統。
去年9月，移動芯片巨頭英偉達CEO黃仁勳為百度世界大會捧場,高雄住宿，也宣佈將與百度合作開發自動駕駛平台。
所以，百度有沒有技朮和運營實力，打造這樣一個成熟的操作係統很關鍵。
在宣佈阿波羅開源計劃的僟乎同一時間,兒童眼科，百度今年4月與德國汽車技朮供應商博世集團簽署基於高精地圖的自動駕駛戰略合作協議，旨在為中國市場開發用於自動駕駛的高精度地圖。
來源：新浪科技
這一向業界開放技朮“源代碼”的行為，被百度視為汽車產業迎來變革的重要契機。
競爭對手的速度也不慢，寶馬、英特尒、Mobileye和德尒福(Delphi)，豐田和英偉達，以及打車應用Lyft和Alphabet旂下自動駕駛汽車公司Waymo均已達成相關合作聯盟。