百度获首批自動驾驶主驾無人许可,10辆無人車已投入運营

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4月28日上午，北京發放首批乘用車無人化树模利用門路测試通知书，baidu成為首批获准企業，旗下主動驾驶出行辦事平台萝卜快跑正式開启無人化主動驾驶出行辦事，這象征着“标的目的盘後無人”的主動驾驶辦事在中國超大都會初次铺開。

据悉，這次，baidu首批投入了10辆無人車，後续规划再增长30辆無人車。在無人化主動驾驶出行辦事阶段，無人驾驶運营時候為 10:00-16:00，用户乘坐無人驾驶車辆都是免费的。

按照北京市智能網联汽車政策先行區制订并公布的《北京市智能網联汽車政策先行區乘用車無人化門路测試與隱適美,树模利用辦理施行细则》（如下简称《施行细则》）划定，得到通知书的树模利用主體可在北京市高档别主動驾驶树模區60平方千米范畴内举行公然門路的無人化主動驾驶载人树模利用。总體来看，在無人化門路测試根本上，《施行细则》對测試主體的平安辦理、收集與数据平安、危害應答等方面提出了更高请求。

按照在中美多個都會的测試环境，以北京亦庄為例，亦庄門路上交通介入者的密度比美國加州更高。活着界所有典范的具备贸易化潜力的都會門路场景中，中國的都會門路场景是繁杂度最高的，這就象征着為了实如今中國典范都會門路的無人驾驶，要面临最大的挑战。

對此，baidu方面暗示，面临北京繁杂門路场景的技能挑战，baidu Apollo 依靠坚实的技運彩場中,能底座，在单車智能、监控冗余、平行驾驶三层平安系统和完整的出行辦事系统保障下，全方面保障搭客的出行平安和乘坐體驗。

必要指出的是，按照政策划定，baidu举行無人化主動驾驶出行辦事的車辆副驾驶位是有平安員的，将来跟着政策的出台，将渐渐实現取缔平安員。

今朝，baidu無人驾驶出行辦事暂在北京展開，而其主動驾驶出行辦事则在北京、长沙、广州、上海、重庆、深圳、阳泉、 乌镇等都會举行，202足浴包,1年第四時度，萝卜快跑载人定单量已达21.3万单，2022年這一数据仍在高速增加中。