复制台灣汽車體验馆 裕隆将重點開拓大陸市場

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“若是不踊跃介入大陸市場的营業，裕隆汽車将没有甚麼远景可言”。5月18日，台灣島内最大的汽車企業裕隆團體履行长严凯泰在台北新店的总部對来访的大陸媒體如是暗示。為了暗示尊敬，除副董事长陈國荣、总司理胡開昌等高管外，严凯泰還特地偕夫人出席。而在两個月以后，由春風汽車與裕隆團體合股建立的春風裕隆的首款車型纳智捷，将从杭州的工場驶下出產线。

严凯泰真话实说的暗地里起首是一组数字比拟：2010年台灣島内整年的汽車销量為30万辆，裕隆虽然排名第二，但销量仅為10万辆；而大陸市場的销量為1800万辆，上海公共、上海通用等单一企業的销量都跨越了100万辆，一家企業的年销量與全部島内累计三年的总量几近同等。

作為島内的首個汽車品牌，裕隆汽車的成长史几近就是兒童玩具,全部台灣汽車工業的缩影。1953年本籍上海的实業家严庆龄、吴舜文佳耦，建立裕隆汽車，创始了台灣島内汽車工業。1981年，空想着為中國人装上本身轮子的吴舜文密斯从丈夫手中接管裕隆后，做的甲等大事就是斥巨資建立工程中間创建研發基地。當接力棒传到严凯泰手中時，打造华系車的设法變得愈来愈强烈。

身為裕隆的现今掌門，45岁的严凯泰说全部裕隆和大陸很有渊源。早在1995年，裕隆旗下的合股公司中华汽車参股东南汽車項目，占股50%。2000年，裕隆團體和春風建立風神汽車，占股40%，因為厥后春風與日產的互助，裕隆被迫退出。當下，裕隆仍然持有福建戴姆勒13%的股分。在大陸拓展市場的同時，裕隆還踊跃把大陸的汽車引入台灣島内，吉祥汽車的熊猫就是借助與裕隆的互助顺遂打入台灣島内市場。

严凯泰说，早在2000年先后苗圩主政春風汽車支票借錢,時，两邊就曾酝酿打造一個两岸的自立品牌。客岁9月，春風汽車與裕隆團體對等合股的春風裕隆正式建立。春風裕隆总司理吴新發说，引入泡腳丸,大陸市場的首款車型纳智捷，就是纳全國华人之伶俐的寄意，這也是春風裕隆定位為华系車之地點。

在大陸推出的首款車型纳智捷是款SUV，交融了IT+AUTO+ET的技能，不管外观仍是设置装备摆设颇具賣相。與一汽丰田RAV四、春風本田CR-V、广汽丰田汉兰达、春風悦达起亚狮跑、春風日產逍客為竞品。纳智捷客岁中期在台灣島内正式贩賣后，昔時销量就跨越了CR-V和RAV4。

有别于大陸市場的经销商為4S店，纳智捷无關與“展现中間”或“补缀厂”這些名词，只有汽車糊口馆：在每家纳智捷汽車糊口馆中都设立了一個别验剧院专區，一部展现用車被一块环形屏幕所包抄，當环幕拉上后，坐在體验車中就犹如身处真正的用車情况當中，在虚拟的試驾情况中體验車辆各方面的功效和特征，配称身旁参谋的讲解，車辆的機能一目明了。當在體验了纳智捷車乳液手套,型的各方面特征，决议采辦的時辰，贩賣参谋會把客户带到交互式智能触控體系前。在那邊，不但可以经由過程圖片、视频等路子進一步领會所采辦的車型，還可以或许经由過程3D摹拟亲手订制本身的新車，到达真实的所见即所得。除此以外，客人每個選择城市酿成具體的清单與购車金錢一同显现到眼前。接下来要做的就是直接付款提車好了。春風裕隆营销部总部张单志东说，春風裕隆将在大陸完备移植台灣纳智捷汽車體验馆，笼盖大陸143個片區。

在汽車技能逐步趋同的期間，汽車最后拼的就是差别化。春風裕隆纳智捷糊口馆的营销模式也许将為大陸的汽車营销带来革命性的變革。