電动汽車逐渐成為趋势,台灣地區汽油機車市場開始饱和

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按照集邦咨询新能源钻研中間（EnergyTrend）最新查询拜访显示，跟着國际油價回涨，加之动力電池代價快速下滑，台灣運動防護，地域電念头車市場加快發展，2018年台灣地域電念头車总量预估為7.8万辆，市占率达8%，2019年市占率将發展至10%，此中，重型電念头車的比重也将从85%提高至90%。

EnergyTrend資深钻研司理吕理舜指出，台灣地域汽油機車市場已饱和，比年出处于電动汽車已逐步成為趋向，當局也踊跃鞭策相干機車電动化政策，再加之同享单車带起的绿色运输高潮，皆推升消费者采辦電念头車的意愿。别的，今朝台灣地域相干主管单元為了推广周全性导入再生能源的规划，踊跃建置外围充電根本扶植，各处所相干主管单元也针對采辦整車與换電式辦事供给补助。

至于锂電池代價走势，因為中國大陸厂商参加新能源車電池制造的行列，近几年電池质料的出產也逐步以中國大陸為主，都讓電池體系代價快速下滑，車用電池體系代價从2015年的550 USD/kWh下滑至201信用借款,7年的350USD/kWh，2018年则将降至250USD/kWh，加快各种電池利用的普及。

按照Ene狐臭露,rgyTrend的查询拜访，2018年電念头車总量预估将达7.8万辆，约占总體機車市場的8%。从统计資料也可發明，過往台灣地域的電念头車重要以轻型為主（轻型電念头車為低于5马力的車款，重型為5马力以上），但跟着2016年睿能(Gogoro)的鼓起，逐步推升重型電念头車的需求，再加之2017年的平價車款推出（高阶代價约6万台币起跳，平價版则低于4万台币），讓重型電念头車與汽油機車的價差缩小，今朝预估2018年总體電念头車市場中，重型機車的占比将跨越85%。跟着睿能、中藥，光阳、三阳等重要品牌陸续投入重型電念头車范畴，预期2019年重型電念头車将达9万辆，占比约90%。