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標題: Level4自駕車輛于台灣地區投入運营,是實验還是實践? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2023-8-16 12:34
標題: Level4自駕車輛于台灣地區投入運营,是實验還是實践?
位于台灣地域的財團法人車輛钻研测试中間 ARTC，联袂勤崴國際，经由過程「無人载具科技立异實行規划」申请，已在 2020 年 3 月 20 日正式首航上路，启動為期一年的「鹿港彰滨伶俐参觀接驳」营運實行規划。

WinBus 電動自駕巴士是由 ARTC 在 2019 年调集車輛上下流關頭零组件、體系及車電厂，包括底盘、動力、電能、車體打造、感知、决议计划节制、联網及营運辦事等 20 家以上厂商、從零到一，群策协力打造而出，台北借錢, 合适偏乡山區路窄及短距低運量之大眾運输自駕運行。其具有高精度定位體系、AI 感知交融辨識體系及伶俐化决议计划节制體系，透過 32 layer 光达(Lidar)、77GHz 雷达與 360 度全方位無死角辨識體系，采集車輛行驶情况信息，兼具白日及夜晚辨識行人、車輛之能力，可达 SAE Level4 自駕品级。

2020 年新一阶段的使命，是在由勤崴國際、車輛中間、中華電信及宏碁智通等本土自駕財產联部下，经由過程自駕沙盒運行审查，将于鹿港及彰滨工業區举行自駕車接驳實行测试。全去牙漬產品,长 12.3 千米的接驳線路中，WinBus 计划 12 種测试情境合适彰滨鹿港場域之参觀與市郊區接驳辦事，将来 WinBus 将透過車端美國黑金,自駕體系、伶俐門路举措措施和後端運行辦理平台，验證自駕巴士于鹿港参觀景點接驳辦事能力。

WinBus 于 3 月 20 日正式運動世界,首航上路。第一阶段為期 2 個月的不载客自駕車運行，線路行经彰滨工業區間的 4 大参觀工場；第二阶段则在一样范畴内，開放公眾搭乘體验；第三阶段再将接驳卸妝洗臉,范畴将從彰滨扩展至鹿港天後宫泊車場。预期首年告竣行驶 1,000 千米與運行接驳人数 1,500 人次方针，第二年将达 3 倍以上發展量。

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