台灣首辆无人驾驶巴士试运行 時速仅10公里
新華社台北7月10日電（记者潘丽君 何独立）台灣首辆全主動无人驾驶巴士近日在台灣大學水源校區进举動期一周的上路测试和试乘。无人驾驶巴士到底长啥样？平安性和恬静度若何？新華社记者带着一系列疑难于10日到勾當現場举行體验。這款形状小巧、造型可爱的无人驾驶巴士EZ10由台灣一家伶俐交通参谋公司从法國引进。它统共可容纳12名搭客，6個坐位加6個瑜珈褲,站位。
7月8去濕食物, 日至13日向公家開放试乘時代，公众可经由過程線上预约和現場挂号两种方法報名體验。记者注重到，當天固然是周一事情日，仍是有很多公众顶着骄阳前来，耐烦列队期待试乘。
台北市民朱承澔奉告记者，他从社交媒體網站上看到勾當動静，很想過来體验一把，领會今朝无人驾驶技能的成长程度，看看无人車是不是真正可以在路面运行。“會担忧一些平安上的問题，究竟结果以前没有乘坐過无人驾驶車。”
记者怀着好奇的心境坐上了无人驾驶巴士。试乘路段全部車程不到10分钟，全程行驶安稳。每到预先设定的站点，巴士會主動停下，供搭客上下車。
记者看到，巴士車門左邊还出格设有一個蓝色按钮，供残障人士利用。巴士停泊華人整形,站点時，只要轻轻一按此按钮，車身會主動放低，并延展出无停滞渡板，便利有必要的人士上下車。
据事情职員先容，這款全主動巴士時速可达40到45千米。斟酌到测试路段在校园内，當前设定為時速10千米。
很多搭客體验后奉告记者，總體感受這款巴士不乱、恬静，等待它真正应用于現降酸茶,实交通。“台北夏日很热，下雨较多，无人驾驶巴士可以或许实現捷运站到目标地的接驳，很便利，理念很棒。”前来试乘的台北市民陈师长教师在接管记者采访時说。
也有很多公众對无人驾驶巴士的現实利用持张望立場。台灣大學學生张维贤在试乘后暗示，由于测试路段路况较好，还无从通晓巴士會若何应答繁杂路况，等它現实上路后，會先张望，再选择乘坐。
本次试乘勾當由台灣喜門史塔雷克公司与台灣大學配合鞭策，但愿通太小型封锁园地测试实地营运的不乱度与恬静性，并按照公众的试乘反馈做响应改良，為下一步测试做筹备。终极等待以主動驾驶去弥补大众交通的缺口，出格是便利没法利用大众交通举措措施的夜归公众。
据悉，无人驾驶巴士EZ10今朝已活着界10多個國度辦事跨越8万名搭客，迄今里程达8万千米，无变乱记载。
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